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LD138電動(dòng)鋪砂儀 路面構(gòu)造深度儀是路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國(guó)內(nèi)都采用人工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度，盡管其方法簡(jiǎn)便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門(mén)測(cè)試的需要。本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)。

砂石漏斗，T0331—1994細(xì)集料堆積密度及緊裝密度試驗(yàn)砂子漏斗。砂子漏斗測(cè)定砂自然狀態(tài)下堆積密度、緊裝密度及空隙率。臺(tái)秤：稱量5Kg，感量5g。容量筒：金屬制，圓筒形，內(nèi)徑108mm，凈高109mm，筒壁厚2mm，筒底厚mm㎜，容積約為1L。標(biāo)準(zhǔn)漏斗。烘箱：能控溫在105℃±5℃。其它：小勺、直尺、淺盤(pán)等。

細(xì)集料試驗(yàn)裝置采用了*的調(diào)頻、數(shù)控、技術(shù)，提高了試驗(yàn)精度與速度。是試驗(yàn)室*之儀器。本方法適用于確定細(xì)集料中是否存在膨脹性粘土礦物，并測(cè)定其含量，以評(píng)定集料的潔凈程度，以值MBV表示。

洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)定石料的磨耗率。本機(jī)主要由圓筒、擱板、密封蓋、變速箱、電機(jī)、料斗及計(jì)數(shù)器等部件所組成。啟動(dòng)前首先檢查旋轉(zhuǎn)部分與料筒是否有刮碰現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。減速箱應(yīng)注入機(jī)油后方能使用，卸料蝸輪會(huì)及滑動(dòng)軸承處注入機(jī)油。清理料筒內(nèi)染料。洛杉磯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī)。啟動(dòng)前將筒體限裝置鎖緊，然后再啟動(dòng)。

加速磨光機(jī)適用于室內(nèi)模擬汽車(chē)輪胎對(duì)公路瀝青路面的磨光作用，對(duì)路面所用骨料進(jìn)行加速磨光，借測(cè)得的骨料的磨光值，以評(píng)價(jià)骨料的抗磨性能。從而，為選用合適的面層骨料鋪筑不同的摩擦系數(shù)要求的路段提供科學(xué)依據(jù)；為合理開(kāi)發(fā)利用石判資源提供科學(xué)依據(jù)，為縮短防滑路面的研究周期創(chuàng)造條件，為研制優(yōu)質(zhì)人造骨料提供技術(shù)參考。